Zupčasti kaiš pravi pri punom gasu nekoliko hiljada obrtaja u minuti i stalno je pod pritiskom. On je sastavni deo većine motora i izložen je ekstremnom opterećenju, npr. mora izdržati težinu od 2 tone.

U slučaju da se zupčasti kaiš pokida ili mu se oštete zupci, može doći do zaustavljanja bregastog vratila koje otvara i zatvara ventile, što može dovesti do otvaranja ventila u pogrešnom trenutku. Tada klip motora udara u ventile i nastaje oštećenje motora.

Zato preporučujemo redovnu kontrolu u servisu kao i obaveznu zamenu posle duže eksploatacije.