Kupe među kompaktnim SUV vozilima: svetska premijera Cross Coupe-a u Tokiju
Volfsburg/Tokio, decembar 2011. Na sajmu automobila u Tokiju od 3. do11. decembra Volkswagen izlaže svoj koncept SUV-a za budućnost: Cross Coupe. Dizajnerski tim koji predvode Valter de Silva i Klaus Bišof kreirao je fascinantnu studiju koja na impresivan način predstavlja najbolju kombinaciju dva sveta i predstavlja budućnost SUV dizajna u Volkswagen-u.
Karakteristike Cross kupea obuhvataju veoma kratki ispust karoserije. SUV sa četiri sedišta ima dva električna motora (1 napred i 1 pozadi), kao i turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem (TSI). Ovaj model može da pređe relaciju do 45 km samo sa električnim pogonom. Pogon na sva četiri točka sa "električnim pogonskim vratilom" predstavlja inovaciju u Volkswagen-u, sa pri čemu se zadnja osovina pokreće zadnjim od dva električna motora. U tom slučaju energiju napaja prednji motor do zadnjeg električnog motora, koji se u toku te faze ponaša kao generator kojim upravlja TSI motor.
Cross Coupe sa dugim međuosovinskim rastojanjem i kratkim prepustima
Sa 4.345 mm, koncept vozilo koje se prikazuje u Tokiju duže je od Golfa i kraće od Tiguan-a. Sa širinom od 1.868 mm i visinom od 1.523 mm on se nalazi tačno između ova dva najprodavanija modela. Sa 2.630 mm koncept vozilo ima veoma dugačko međuosovinsko rastojanje (52 mm duže od Golfa i 26 mm duži od Tiguan-a). U skladu sa tim prepusti karoserije su kratki (855 mm napred i 860 mm pozadi).
Dizajn
Neke od karakteristika ovog modela su veoma dugačka hauba, potpuno novi dizajn prednjeg dela, deo za putnike, i u poređenju sa konvencionalnim SUV modelom, veoma niska linija prozora.
Upadljivi element je linija ramena, poznata kao tornado linija, koja izgleda kao da je isečena oštricom brijača, i koja ide odmah ispod bezokvirnih prozora, pružajući se od prednjeg ka zadnjem krilu.
Evolucija Volkswagen prednjeg dela. Veliki potencijal DNK Volkswagen dizajna koji su razvili Valter de Silva (Walter da Silva) i Klaus Bišof (Klaus Bischoff) prikazan je u prednjem delu koncept vozila. Za razliku od sadašnjih modela, dizajneri su fizički spojili dva dupla xenon fara sa hromiranim stabilizatorima maske hladnjaka. To su zapravo dve hromirane poluge, jedna iznad druge, koje povezuju farove.
Zadnji deo SUV kupea. Plitka linija bočnih prozora utiče takođe na zadnji deo vozila. Krajnje nagnut, zadnji prozor je tipičan za kupe model. Vrata prtljažnika se završavaju spojlerom, koji optički proširuje krovnu površinu.
Instrumenti na programiranje. Iza trokrakog volana se nalazi instrument tabla koju korisnik može programirati. Okrugla komanda na centralnoj konzoli se može upotrebiti kako bi se odabrao jedan od tri različita režima prikaza: "Sport", "City" i "Offroad". Svaki od pomenuta tri režima ima odgovarajući izgled ekrana i drugačiji izbor boja.
Zadnja osovina na električni pogon
Tri motora u jednom automobilu. Cross Coupe ima ne jedan, već tri motora, koji zajedno ekonomično rade kao hibridni sistem. U prednjem delu ispod poklopca se nalazi benzinski motor od 110 kW TSI koji ostvaruje maksimalni obrtni moment od 210 Nm i električni motor snage 40 kW i 180 Nm obrtnog momenta. Zajedno ili pojedinačno ova dva motora pokreću prednju osovinu. Ako se Cross Coupe koristi sa pogonom na sva četiri točka ili na čisto električni pogon, uključuje se dodatni električni motor. Ovaj motor pokreće zadnje točkove. Ovaj drugi električni motor stvara i do 85 kW i razvija obrtni momenat od 270 Nm. Ukupna snaga sistema je maksimalnih 195 kW.
Potrošnja goriva od samo 2,7 litre na 100km. Sa punim rezervoarom goriva Cross Coupe ima težinu od 1.748 kg (58% na prednjoj osovini, 42% u zadnjem delu). Može dodatno da se optereti sa 450 kg i može da pređe distancu od 45km na čisto električni pogon. Na taj način vozilo ne stvara nikakve emisije. Po NEDC (Novi evropski ciklus vožnje) TSI potrošnja goriva TSI motora iznosi samo 2,7 litre na 100km, što je jednako CO2 emisiji od samo 62g/km. Sa kapacitetom rezervoara od 55 litara goriva, teorijski opseg u hibridnom režimu je 815 km. Pored električnog režima, Cross Coupe može da pređe 855 km bez zaustavljanja radi sipanja goriva.
Postojan, ali i dinamičan. Uprkos fokusiranju na postojanost, koncept vozilo koje je izloženo na sajmu u Tokiju je ipak sportsko vozilo. Cross Coupe ubrzava od 0 do 100km/h za samo 7 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 201 km/h.
Električni pogon, punjenje i tri dodatna režima. Postoje tri režima vožnje koja su dostupna vozaču: City (eko režim sa minimalnom potrošnjom goriva), Sport (dinamična vožnja) i Offroad (permanentni pogon na sva četiri točka).
