Novi dodatni istrument

Trostruki okrugli pokazivači. Smešteni u sredini. I uskoro neophodni: opcioni dodatni instrument za Bubu pruža specifične informacije o vozilu. Jednim pogledom proverite aktuelnu tempraturu ulja (levi pokazivač) ili trenutni boost pritisak turbo punjača (desni pokazivač). A u slučaju da vam nije važan pređeni put, u srednjm okruglom pokazivaču integrisana je višenamenska štoperica.

Orijentisani na snagu.

Štedljiviji od standardnog manuelnog menjača. Bez prekidanja vučne sile. Za dinamičan doživljaj vožnje u Bubi. Inovativni 6-stepeni menjač sa dvostrukom spojnicom DSG na inovativan način objedinjuje sportske osobine manuelnog i lako rukovanje automatskim menjačem. U tu svrhu moguć je izbor dva programa vožnje: normalni i sportski mod. U sportskom modu DSG produžuje stepene prenosa i po potrebi ranije prebacuje u niži stepen prenosa.

Orijentisani na životnu sredinu.

TDI motori Bube na upečatljiv način eliminišu suprotnost između ekonomičnosti i snage. Zahvaljujući efikasnom direktnom ubrizgavanju na raspolaganju je impresivan obrtni moment – zu istovremeno nisku potrošnju i izuzetno miran rad. Ali i u pogledu ekologije inovativni dizel motori sa common-rail tehnologijom za novu Bubu nimalo ne zaostaju za TSI motorima. I jedni i drugi ispunjavaju normu EU5 o izduvnim gasovima.

Potrošnja goriva, l/100 km: u gradu 5,4 / na otvorenom 4,1 / kombinovano 4,5; Emisija CO2 kombinovano, g/km: 119; Klasa efikasnosti B

• Navedene vrednosti utvrđene su na osnovu propisanih postupaka merenja (§ 2 Nrn. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV u pojedinačno važećem izdanju). Emisija CO koja nastaje proizvodnjom i pripremom goriva, odn. drugih energenata, prilikom utvrđivanja emisije CO2 ne uzimaju se u obzir na osnovu uredbe 1999/94/EG. Podaci se ne odnose na pojedinačno vozilo i nisu predmet ponude, već služe samo radi poređenja sa različitim tipovima vozila. Potrošnja goriva i emisija CO2 jednog vozila ne zavise samo od efikasnog iskorišćavanja goriva, već na nju utiče ponašanje u vožnji i ostali netehnički faktori. CO2 je gas koji je glavni uzročnik efekta staklene bašte i odgovoran je za zagrevanje zemljie atmosfere. Napomena prema uredbi 1999/94/EG u sada važećem izdanju: ostale informacije o zvaničnoj potrošnji goriva i zvaničnoj emisiji CO2 novih putničkih automobila mogu se besplatno preuzeti iz "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" („Uputstvo o potrošnji goriva, emisiji CO2 i potrošnji električne enrgije novih putničkih automobila“), koje se može naći u svim prodajnim mestima i kod DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern ili pod www.dat.de.

Klase efikasnosti vrednuju vozila na osnovu emisije CO2, s tim što se u obzir uzima masa praznog vozila. Vozila koja odgovaraju proseku, svrstavaju se u klasu D. Vozila koja su bolja od današnjeg proseka svrstavaju se u klase A+, A, B ili C. Vozila koja su lošija od proseka svrstavaju se u klase E, F ili G.