Prednji pogon kod putničkih modela sve do srednje klase danas predstavlja najčešće korišćen pogonski princip. Pogon se vrši preko prednjih točkova. Motor, menjač, osovinski pogon i diferencijal predstavljaju kompaktnu celinu. Kod prednjeg pogona vozilo se "vuče", tako da iz toga proizlazi stabilno stanje između pogonskih sila i sile inercije vozila. Prednji kotači moraju preuzeti pogonske, kočione i bočne vodeće sile. Uticaje na upravljanje kompenzuje odgovarajuća konstrukcija prednjeg mosta.
Simbolična fotografija